Opony Aston Martin V12 Vanquish (2011-2017)
Platforma: VH
Kompatybilne rozmiary opon
255/35R20
Wyposażenie oryginalne
97Y
Od 339,08 zł
Zobacz 184 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 339,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne XL | 342,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 345,73 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 359,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 372,16 zł | Zobacz ofertę |
245/35R20
Opcja
95W
Od 262,14 zł
Zobacz 225 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 262,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Nokian Powerproof Letnie | 335,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 352,53 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV Letnie | 381,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax Sport | 395,67 zł | Zobacz ofertę |
255/30R21
Opcja
95Y
Od 773,53 zł
Zobacz 12 ofert
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV Letnie | 773,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken AZENIS FK510 Letnie XL | 885,85 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 Letnie | 913,52 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137 Letnie | 1 121,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 llantaleiste Letnie | 1 140,33 zł | Zobacz ofertę |
255/30R21
Opcja
95Y
Od 773,53 zł
Zobacz 12 ofert
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV Letnie | 773,53 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken AZENIS FK510 Letnie XL | 885,85 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG AS-1 Letnie | 913,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus evo K137 Letnie | 1 121,08 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta Sport PS72 llantaleiste Letnie | 1 140,33 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Aston Martin V12 Vanquish 2011-2017 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.