Opony Aston Martin Virage (2011-2012)
Platforma: VH
Kompatybilne rozmiary opon
245/35R20
Wyposażenie oryginalne
95Y
Od 269,66 zł
Zobacz 200 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 269,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental EcoContact 6 Letnie XL | 546,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Pro ( EVc, med fälg skyddslist (FSL Letnie | 551,46 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen ( EVc, med fälgskydd Letnie | 566,48 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 ( [EV+], med fälg skyddslist Letnie | 592,61 zł | Zobacz ofertę |
245/35R21
Opcja
95W
Od 529,57 zł
Zobacz 81 ofert
|
Vredestein Ultrac Vorti+ ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 529,57 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ ( med fälg skyddslist Letnie | 662,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza 6 ( *, B-Silent, Enliten / EV, MO-S, med fälg skyddslist Letnie | 706,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie XL | 743,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( HL99Y med fälg skyddslist (FSL Letnie | 775,31 zł | Zobacz ofertę |
255/30R21
Opcja
93Y
Od 869,91 zł
Zobacz 10 ofert
|
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie XL | 869,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 1 038,87 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Advan Sport (V105S) ( RPB Letnie | 1 049,30 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 ( med fälg skyddslist Letnie | 1 081,37 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 ( 4PR med fälg skyddslist SBL Letnie | 1 096,01 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Aston Martin Virage 2011-2012 jest kompatybilny z 3 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.