Opony Audi Q4 Sportback e-tron (2022-2027)
Platforma: FZ
Kompatybilne rozmiary opon
235/55R19
Wyposażenie oryginalne
101T
Od 344,62 zł
Zobacz 444 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 344,62 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E | 408,60 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E | 415,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech NewGen ( EVc, med fälgskydd Zimowe | 466,70 zł | Zobacz ofertę |
|
BF Goodrich Advantage 2 ( SUV, med fälg skyddslist (FSL Letnie | 467,60 zł | Zobacz ofertę |
235/50R20
Wyposażenie oryginalne
100T
Od 543,06 zł
Zobacz 176 ofert
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Zimowe | 543,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 558,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 580,52 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV Całoroczne | 591,17 zł | Zobacz ofertę |
|
BARUM Bravuris 6 ( EVc, med fälgskydd Letnie | 619,08 zł | Zobacz ofertę |
235/45R21
Wyposażenie oryginalne
101T
Od 582,98 zł
Zobacz 69 ofert
|
Vredestein Quatrac Pro ( , med fälg skyddslist (FSL Całoroczne | 582,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport ( 4PR RPB Letnie | 595,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 676,98 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK iON i*cept (IW01A) ( 4PR EV, SUV, SoundAbsorber, med fälg skyddslist SBL Zimowe | 715,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken AZENIS FK520 ( VCs, med fälg skyddslist NBLK Letnie | 736,28 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Audi Q4 Sportback e-tron 2022-2027 akceptuje 3 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.