Opony Audi RS4 (2005-2008)
Platforma: B7
Kompatybilne rozmiary opon
255/40R18
Wyposażenie oryginalne
99Y
Od 284,33 zł
Zobacz 160 ofert
|
NANKANG Wintersaf WS-1 Zimowe | 284,33 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 Letnie | 305,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 XL | 341,09 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127B HRS Letnie | 349,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Advan Neova AD08RS Letnie | 363,26 zł | Zobacz ofertę |
225/45R18
Opcja
95V
Od 219,23 zł
Zobacz 477 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 219,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 229,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 234,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 245,88 zł | Zobacz ofertę |
235/40R19
Opcja
96V
Od 341,69 zł
Zobacz 271 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 341,69 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Snowprox 954 Zimowe | 360,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 412,67 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 440,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 Letnie | 459,19 zł | Zobacz ofertę |
255/35R19
Opcja
96Y
Od 220,70 zł
Zobacz 288 ofert
|
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Letnie | 220,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 267,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 271,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 276,28 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 282,19 zł | Zobacz ofertę |
Twój Audi RS4 2005-2008 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.