Opony Audi RS6 (2007-2010)
Platforma: C6
Kompatybilne rozmiary opon
255/40R19
Wyposażenie oryginalne
102Y
Od 316,72 zł
Zobacz 227 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 316,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro cerchioleiste Zimowe | 319,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 339,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne | 377,21 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Potenza Sport Letnie | 394,18 zł | Zobacz ofertę |
255/35R20
Opcja
102Y
Od 339,08 zł
Zobacz 184 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 339,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne XL | 342,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 345,73 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 359,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 372,16 zł | Zobacz ofertę |
275/30R21
Opcja
101Z
Od 490,18 zł
Zobacz 38 ofert
|
Radar Dimax R8 Letnie | 490,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Speedway 88 | 628,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 834,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS91 Letnie | 1 059,64 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 fälgskyddslist Letnie | 1 064,47 zł | Zobacz ofertę |
275/35R20
Opcja
102Y
Od 394,01 zł
Zobacz 160 ofert
|
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 394,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 408,90 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 Letnie | 431,47 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 446,79 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 fälgskyddslist [EV Letnie | 515,06 zł | Zobacz ofertę |
Twój Audi RS6 2007-2010 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.