Opony Audi S4 (1997-2002)
Platforma: B5
Kompatybilne rozmiary opon
225/45R17
Wyposażenie oryginalne
93V
Od 176,00 zł
Zobacz 607 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 176,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 218,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 222,36 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 226,35 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 227,42 zł | Zobacz ofertę |
225/40R18
Opcja
93W
Od 216,41 zł
Zobacz 432 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 217,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 220,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 221,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 243,11 zł | Zobacz ofertę |
255/30R19
Opcja
93Y
Od 336,94 zł
Zobacz 62 ofert
|
Gislaved Ultra Speed 2 Letnie | 336,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 359,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 377,08 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 467,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 506,59 zł | Zobacz ofertę |
255/35R18
Opcja
95Y
Od 278,16 zł
Zobacz 112 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 278,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Weather Control A005 Evo Całoroczne | 281,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 333,65 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 366,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 427,83 zł | Zobacz ofertę |
Twój Audi S4 1997-2002 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.