Opony Audi S5 (2017-2019)
Platforma: F5
Kompatybilne rozmiary opon
245/40R18
Wyposażenie oryginalne
96Y
Od 244,50 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Letnie | 244,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 253,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Zimowe | 254,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie XL | 311,22 zł | Zobacz ofertę |
245/40R18
Opcja
97V
Od 244,50 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Letnie | 244,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 253,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Zimowe | 254,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie XL | 311,22 zł | Zobacz ofertę |
255/35R19
Opcja
96Y
Od 260,09 zł
Zobacz 261 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Letnie | 260,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Zimowe | 276,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Zimowe | 288,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 297,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 363,79 zł | Zobacz ofertę |
265/30R20
Opcja
94Y
Od 505,80 zł
Zobacz 52 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 505,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 Letnie | 794,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 804,41 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Firehawk Sport Letnie | 840,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 Letnie | 856,31 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Audi S5 2017-2019 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.