Opony Audi S5 (2020-2025)
Platforma: F5
Kompatybilne rozmiary opon
245/40R18
Wyposażenie oryginalne
96Y
Od 244,58 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 253,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 254,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie XL | 311,22 zł | Zobacz ofertę |
245/40R18
Opcja
97V
Od 244,58 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 253,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 254,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie XL | 311,22 zł | Zobacz ofertę |
255/35R19
Opcja
96Y
Od 261,01 zł
Zobacz 261 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 261,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 276,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 288,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 297,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 363,79 zł | Zobacz ofertę |
265/30R20
Opcja
94Y
Od 505,98 zł
Zobacz 52 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 505,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 fälgskyddslist Letnie | 794,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 804,41 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Firehawk Sport fälgskyddslist Letnie | 840,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 fälgskyddslist Letnie | 856,31 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Audi S5 2020-2025 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.