Opony Bentley Continental GT III (2018-2024)
Kompatybilne rozmiary opon
265/45R20
Wyposażenie oryginalne
108Y
Od 451,41 zł
Zobacz 192 ofert
|
Radar Dimax R8 M | 451,41 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 558,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti fälgskyddslist Letnie | 640,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro fälgskyddslist Zimowe | 672,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 674,10 zł | Zobacz ofertę |
265/40R21
Wyposażenie oryginalne
105Y
Od 526,86 zł
Zobacz 144 ofert
|
Radar Dimax R8 | 526,86 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie XL | 648,30 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 691,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti fälgskyddslist Letnie | 691,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Speedway 88 | 713,97 zł | Zobacz ofertę |
265/40R21
Opcja
105Y
Od 526,86 zł
Zobacz 144 ofert
|
Radar Dimax R8 | 526,86 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie XL | 648,30 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 691,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti fälgskyddslist Letnie | 691,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Speedway 88 | 713,97 zł | Zobacz ofertę |
275/35R22
Opcja
104Y
Od 490,10 zł
Zobacz 60 ofert
|
Radar Dimax R8 M | 490,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 795,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Letnie | 828,18 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 906,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Letnie | 911,46 zł | Zobacz ofertę |
Twój Bentley Continental GT 2018-2024 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.