Opony Bentley Continental Supersports I (2009-2012)
Kompatybilne rozmiary opon
275/40R20
Wyposażenie oryginalne
106Y
Od 370,38 zł
Zobacz 202 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 370,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 371,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 377,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 07 | 435,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 450,61 zł | Zobacz ofertę |
245/45R19
Opcja
Od 328,05 zł
Zobacz 358 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 328,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 346,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 363,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 365,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 384,98 zł | Zobacz ofertę |
275/35R21
Opcja
103Y
Od 627,87 zł
Zobacz 149 ofert
|
Continental SportContact 6 Letnie | 627,87 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 761,17 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa 4 SUV fälgskyddslist Zimowe XL | 826,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 HL105Y fälgskyddslist Letnie | 851,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop SP Sport Maxx 050 fälgskyddslist Letnie RunFlat | 864,21 zł | Zobacz ofertę |
275/35R20
Opcja
102Y
Od 394,01 zł
Zobacz 155 ofert
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 394,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 408,90 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 | 431,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X Speed TU1 | 446,79 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 513,85 zł | Zobacz ofertę |
Twój Bentley Continental Supersports 2009-2012 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.