Opony Bentley Flying Spur III (2019-2024)
Kompatybilne rozmiary opon
265/45R20
Wyposażenie oryginalne
108Y
Od 451,41 zł
Zobacz 195 ofert
|
Radar Dimax R8 Letnie | 451,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Sport Letnie | 467,58 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 560,00 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG ICE ACTIVA 2 fälgskyddslist Zimowe | 577,39 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 577,56 zł | Zobacz ofertę |
265/40R21
Wyposażenie oryginalne
105Y
Od 526,86 zł
Zobacz 148 ofert
|
|
Radar Dimax R8 Letnie | 526,86 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli P Zero PZ4 SC Letnie | 623,97 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 fälgskyddslist [EV Letnie XL | 649,83 zł | Zobacz ofertę |
|
MICHELIN Pilot Sport 4S Letnie | 680,80 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 691,58 zł | Zobacz ofertę |
265/40R21
Opcja
105Y
Od 526,86 zł
Zobacz 148 ofert
|
|
Radar Dimax R8 Letnie | 526,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Pirelli P Zero PZ4 SC Letnie | 623,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 fälgskyddslist [EV Letnie XL | 649,83 zł | Zobacz ofertę |
|
|
MICHELIN Pilot Sport 4S Letnie | 680,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
GT Radial TouringActive | 691,58 zł | Zobacz ofertę |
275/35R22
Opcja
104Y
Od 490,10 zł
Zobacz 63 ofert
|
|
Radar Dimax R8 Letnie | 490,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 Letnie | 619,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 795,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental EcoContact 6 Letnie | 802,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 830,14 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Bentley Flying Spur 2019-2024 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.