Opony BMW Alpina Alpina B3 (2010-2013)
Platforma: E90/E91/E92/E93
Kompatybilne rozmiary opon
245/40R18
Wyposażenie oryginalne
93Y
Od 244,58 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 253,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 254,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie XL | 311,22 zł | Zobacz ofertę |
235/40R18
Opcja
Od 255,24 zł
Zobacz 226 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 255,24 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 318,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A | 322,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 324,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 338,10 zł | Zobacz ofertę |
245/35R19
Opcja
93W
Od 261,88 zł
Zobacz 174 ofert
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 261,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 292,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 341,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 467,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 5 fälgskyddslist Letnie | 474,48 zł | Zobacz ofertę |
245/35R19
Opcja
93Y
Od 261,88 zł
Zobacz 174 ofert
|
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 261,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 292,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 341,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 467,09 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Victra Sport 5 fälgskyddslist Letnie | 474,48 zł | Zobacz ofertę |
Samochód BMW Alpina Alpina B3 2010-2013 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Gdy wymieniasz opony w swoim BMW Alpina Alpina B3 2010-2013 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.