Opony BMW Alpina XD3 (2014-2017)
Platforma: F25
Kompatybilne rozmiary opon
255/40R20
Wyposażenie oryginalne
101Y
Od 542,13 zł
Zobacz 262 ofert
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Zimowe | 542,13 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV ( EV, med fälg skyddslist Letnie | 634,69 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Pro ( , med fälg skyddslist (FSL Całoroczne | 669,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 673,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen ( EVc, med fälgskydd Letnie | 674,77 zł | Zobacz ofertę |
245/35R21
Opcja
Od 529,57 zł
Zobacz 81 ofert
|
Vredestein Ultrac Vorti+ ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 529,57 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ ( med fälg skyddslist Letnie | 662,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Turanza 6 ( *, B-Silent, Enliten / EV, MO-S, med fälg skyddslist Letnie | 706,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie XL | 743,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( HL99Y med fälg skyddslist (FSL Letnie | 775,31 zł | Zobacz ofertę |
255/40R20
Opcja
101V
Od 542,13 zł
Zobacz 262 ofert
|
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Zimowe | 542,13 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV ( EV, med fälg skyddslist Letnie | 634,69 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Vredestein Quatrac Pro ( , med fälg skyddslist (FSL Całoroczne | 669,05 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 673,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking ProTech NewGen ( EVc, med fälgskydd Letnie | 674,77 zł | Zobacz ofertę |
Twój BMW Alpina XD3 2014-2017 jest kompatybilny z 3 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.