Opony Honda Airwave (2005-2008)
Platforma: GJ
Kompatybilne rozmiary opon
185/65R14
Wyposażenie oryginalne
86S
Od 159,64 zł
Zobacz 175 ofert
|
Vredestein Quatrac 5 Całoroczne | 159,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 174,04 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 179,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 184,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 190,54 zł | Zobacz ofertę |
195/55R15
Wyposażenie oryginalne
84V
Od 181,01 zł
Zobacz 214 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 181,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 186,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 191,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 195,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 196,19 zł | Zobacz ofertę |
195/55R15
Opcja
84V
Od 181,01 zł
Zobacz 214 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 181,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 186,23 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 191,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 195,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 196,19 zł | Zobacz ofertę |
205/45R16
Opcja
Od 200,29 zł
Zobacz 109 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 200,29 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 206,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 276,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 285,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac fälgskyddslist Letnie | 294,23 zł | Zobacz ofertę |
Twój Honda Airwave 2005-2008 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.