Opony Honda Jade (2018-2020)
Kompatybilne rozmiary opon
215/50R17
Wyposażenie oryginalne
91V
Od 179,60 zł
Zobacz 322 ofert
|
Kumho Ecsta PS31 Letnie XL | 179,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 215,30 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 222,87 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 234,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe XL | 240,33 zł | Zobacz ofertę |
225/45R18
Wyposażenie oryginalne
91W
Od 219,23 zł
Zobacz 477 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 219,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 229,61 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 234,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 245,88 zł | Zobacz ofertę |
225/45R17
Wyposażenie oryginalne
91W
Od 160,09 zł
Zobacz 651 ofert
|
Dunlop Sport Maxx RT2 Letnie XL | 160,09 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 2 K115 Letnie | 193,02 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Firehawk SZ 90 Letnie | 201,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 202,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 213,35 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Opcja
92H
Od 195,51 zł
Zobacz 617 ofert
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 195,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 201,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,53 zł | Zobacz ofertę |
Twój Honda Jade 2018-2020 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.