Opony Honda Saber II Facelift (2001-2003)
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
92V
Od 198,40 zł
Zobacz 531 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 202,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,22 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Eskimo HP2 Zimowe | 249,47 zł | Zobacz ofertę |
215/50R17
Wyposażenie oryginalne
91V
Od 220,50 zł
Zobacz 270 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 220,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 222,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 241,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Frigo HP2 Zimowe | 279,99 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ ( med fälg skyddslist Letnie | 299,23 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Opcja
92V
Od 198,40 zł
Zobacz 531 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,40 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 202,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Sava Eskimo HP2 Zimowe | 249,47 zł | Zobacz ofertę |
205/60R15
Opcja
91H
Od 215,88 zł
Zobacz 98 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 215,88 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 235,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 289,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 299,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 302,62 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Honda Saber 2001-2003 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.