Opony Honda Spirior I (2009-2011)
Kompatybilne rozmiary opon
225/50R17
Wyposażenie oryginalne
95V
Od 231,67 zł
Zobacz 540 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 231,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 233,71 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 236,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 244,24 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 274,97 zł | Zobacz ofertę |
225/45R18
Opcja
93V
Od 217,21 zł
Zobacz 439 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,21 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 241,55 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 243,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 250,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 307,36 zł | Zobacz ofertę |
235/45R18
Opcja
95W
Od 250,52 zł
Zobacz 356 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 250,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 252,58 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 267,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe XL | 281,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 287,40 zł | Zobacz ofertę |
245/35R19
Opcja
93W
Od 261,88 zł
Zobacz 174 ofert
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 261,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 292,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 341,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 467,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 5 Letnie | 474,48 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Honda Spirior 2009-2011 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.