Opony Hyundai Accent (2005-2011)
Platforma: MC
Kompatybilne rozmiary opon
175/70R14
Wyposażenie oryginalne
84T
Od 172,14 zł
Zobacz 227 ofert
|
Falken SINCERA SN832 ECORUN Letnie | 172,14 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 Letnie | 174,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 177,54 zł | Zobacz ofertę |
|
BF Goodrich g-Force Winter 2 Zimowe | 177,54 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 180,77 zł | Zobacz ofertę |
185/65R14
Opcja
86H
Od 159,64 zł
Zobacz 187 ofert
|
Vredestein Quatrac 5 Całoroczne | 159,64 zł | Zobacz ofertę |
|
BF Goodrich Advantage Letnie | 159,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Cinturato P1 Verde Letnie | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 174,65 zł | Zobacz ofertę |
195/55R15
Opcja
85V
Od 168,72 zł
Zobacz 224 ofert
|
NANKANG Ultra Sport NS-2 Letnie | 168,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 180,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking FourTech Całoroczne | 184,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 186,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 195,58 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
83V
Od 171,94 zł
Zobacz 145 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 214,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 260,41 zł | Zobacz ofertę |
Twój Hyundai Accent 2005-2011 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.