Opony Hyundai Elantra (1993-1995)
Platforma: J1
Kompatybilne rozmiary opon
175/65R14
Wyposażenie oryginalne
Od 159,98 zł
Zobacz 296 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 159,98 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 169,64 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 179,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 184,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 187,79 zł | Zobacz ofertę |
185/60R14
Wyposażenie oryginalne
Od 175,23 zł
Zobacz 164 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 175,23 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 179,72 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 184,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking CityTech II Letnie | 187,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 193,76 zł | Zobacz ofertę |
185/55R15
Opcja
Od 173,40 zł
Zobacz 225 ofert
|
BARUM Polaris 5 Zimowe | 173,40 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 177,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 180,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 185,89 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 200,37 zł | Zobacz ofertę |
195/50R15
Opcja
Od 189,96 zł
Zobacz 185 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 189,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 190,43 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 199,32 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 211,02 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 214,37 zł | Zobacz ofertę |
Twój Hyundai Elantra 1993-1995 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.