Opony Hyundai Excel (1989-1998)
Platforma: X2
Kompatybilne rozmiary opon
175/70R13
Wyposażenie oryginalne
Od 176,48 zł
Zobacz 57 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 176,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 183,54 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SV-2 ( , med fälg skyddslist Zimowe | 215,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Frigo 2 Zimowe | 218,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech ( EVc Zimowe | 220,99 zł | Zobacz ofertę |
185/60R14
Wyposażenie oryginalne
Od 177,78 zł
Zobacz 139 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 177,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 186,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking CityTech II Letnie | 188,67 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 197,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 198,72 zł | Zobacz ofertę |
175/70R13
Opcja
Od 176,48 zł
Zobacz 57 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 176,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 183,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Snow SV-2 ( , med fälg skyddslist Zimowe | 215,43 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Debica Frigo 2 Zimowe | 218,98 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking WinTech ( EVc Zimowe | 220,99 zł | Zobacz ofertę |
185/60R14
Opcja
Od 177,78 zł
Zobacz 139 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 177,78 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 186,06 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking CityTech II Letnie | 188,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 197,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 198,72 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Hyundai Excel 1989-1998 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.