Opony Hyundai Grand Santa Fe (2016-2020)
Platforma: DM
Kompatybilne rozmiary opon
235/60R18
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 334,16 zł
Zobacz 428 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 334,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 868 Zimowe | 362,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 400,31 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 407,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax Sport | 413,20 zł | Zobacz ofertę |
235/55R19
Opcja
101H
Od 348,06 zł
Zobacz 518 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 348,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 378,26 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 XL | 381,71 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 408,60 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 414,19 zł | Zobacz ofertę |
235/50R20
Opcja
99V
Od 329,81 zł
Zobacz 208 ofert
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 329,81 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Wintersaf WS-1 fälgskyddslist Zimowe | 512,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax All Season Całoroczne | 520,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Letnie | 558,59 zł | Zobacz ofertę |
|
BARUM Bravuris 6 Letnie | 559,63 zł | Zobacz ofertę |
245/50R20
Opcja
101V
Od 444,15 zł
Zobacz 59 ofert
|
Fronway Speedway 88 | 444,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 585,01 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 714,23 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Letnie | 723,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal Crugen Premium KL33 Letnie | 735,54 zł | Zobacz ofertę |
Twój Hyundai Grand Santa Fe 2016-2020 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.