Opony Hyundai Santa Fe (2023-2027)
Platforma: MX5
Kompatybilne rozmiary opon
235/60R18
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 334,16 zł
Zobacz 428 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 334,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 868 Zimowe | 362,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 400,31 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 407,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax Sport | 413,20 zł | Zobacz ofertę |
255/45R20
Wyposażenie oryginalne
105H
Od 371,26 zł
Zobacz 402 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 371,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 377,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Speedway 88 | 429,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 431,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax Sport | 452,08 zł | Zobacz ofertę |
245/60R18
Opcja
105H
Od 543,92 zł
Zobacz 54 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 543,92 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Zimowe | 550,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 563,30 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Open Country U T fälgskyddslist Letnie | 578,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 579,78 zł | Zobacz ofertę |
245/45R21
Opcja
104V
Od 459,74 zł
Zobacz 35 ofert
|
NANKANG Wintersaf WS-1 fälgskyddslist Zimowe | 459,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental WinterContact TS Zimowe XL | 628,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe XL | 651,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Vredestein Wintrac Pro fälgskyddslist Zimowe | 698,65 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV fälgskyddslist Letnie | 872,02 zł | Zobacz ofertę |
Twój Hyundai Santa Fe 2023-2027 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.