Opony Hyundai Santro Xing (2003-2014)
Platforma: MX
Kompatybilne rozmiary opon
155/70R13
Wyposażenie oryginalne
75S
Od 139,73 zł
Zobacz 55 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 139,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 147,03 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 168,53 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 194,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 207,35 zł | Zobacz ofertę |
155/70R13
Opcja
75S
Od 139,73 zł
Zobacz 55 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 139,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 147,03 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 168,53 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 194,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 207,35 zł | Zobacz ofertę |
175/60R13
Opcja
75S
Od 153,09 zł
Zobacz 10 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 153,09 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 212,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal MH12 Letnie | 299,70 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex NS-2R Letnie | 312,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama A539 Letnie | 407,36 zł | Zobacz ofertę |
185/55R14
Opcja
75S
Od 158,69 zł
Zobacz 49 ofert
|
Vredestein Quatrac 5 Całoroczne | 158,69 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 168,85 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 171,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 188,58 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 221,22 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Hyundai Santro Xing 2003-2014 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Gdy wymieniasz opony w swoim Hyundai Santro Xing 2003-2014 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.