Opony Hyundai Sonata (1991-1993)
Platforma: Y2
Kompatybilne rozmiary opon
195/70R14
Wyposażenie oryginalne
Od 210,17 zł
Zobacz 31 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 210,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 298,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 312,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis CR966 Trailermaxx Letnie | 314,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SV-2 Zimowe | 324,67 zł | Zobacz ofertę |
195/65R15
Opcja
Od 195,38 zł
Zobacz 510 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,07 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 201,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 209,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa 4 Zimowe | 216,50 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
Od 206,28 zł
Zobacz 697 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 206,28 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 215,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 217,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 221,16 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 ( [EV+], med fälg skyddslist Letnie | 222,96 zł | Zobacz ofertę |
205/60R15
Opcja
Od 205,51 zł
Zobacz 94 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 205,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 ( 4PR Zimowe | 289,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 309,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Całoroczne | 309,66 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 310,34 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Hyundai Sonata 1991-1993 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.