Opony Jeep Grand Cherokee (2022-2025)
Platforma: WL
Kompatybilne rozmiary opon
265/50R20
Wyposażenie oryginalne
111V
Od 471,40 zł
Zobacz 124 ofert
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama PARADA Spec-X PA02 Letnie | 471,86 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk Letnie | 514,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer AT3 4S Całoroczne | 546,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 548,37 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Wyposażenie oryginalne
110H
Od 393,65 zł
Zobacz 201 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 479,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 500,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental Viking Contact 7 Zimowe XL | 507,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
265/55R19
Opcja
109H
Od 675,09 zł
Zobacz 53 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV Letnie | 675,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 716,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 751,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Grandtrek AT 23 Letnie | 759,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 792,15 zł | Zobacz ofertę |
275/45R21
Opcja
110V
Od 556,20 zł
Zobacz 166 ofert
|
Pirelli Scorpion Verde All-Season Całoroczne | 556,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 Letnie | 605,76 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SportActive 2 | 704,68 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 SUV Zimowe | 712,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 716,65 zł | Zobacz ofertę |
Twój Jeep Grand Cherokee 2022-2025 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.