Opony Kia Borrego (2008-2018)
Kompatybilne rozmiary opon
245/70R17
Wyposażenie oryginalne
108T
Od 601,89 zł
Zobacz 47 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 601,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian 542 Letnie | 637,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T-5 | 639,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken WILDPEAK A T AT3WA Całoroczne | 640,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 668,51 zł | Zobacz ofertę |
245/70R17
Wyposażenie oryginalne
110H
Od 601,89 zł
Zobacz 47 ofert
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 601,89 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Roadian 542 Letnie | 637,32 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Renegade A T-5 | 639,24 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken WILDPEAK A T AT3WA Całoroczne | 640,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 668,51 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
109T
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
110H
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Kia Borrego 2008-2018 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.