Opony Land Rover Discovery 1 (1989-1998)
Platforma: LJ
Kompatybilne rozmiary opon
205/80R16
Wyposażenie oryginalne
Od 313,55 zł
Zobacz 39 ofert
|
BARUM Bravuris 4x4 Letnie | 313,55 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 355,99 zł | Zobacz ofertę |
|
|
BARUM Bravuris 4x4 Letnie | 402,31 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal Road Venture AT61 Letnie | 436,84 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian AT 4x4 Letnie | 450,45 zł | Zobacz ofertę |
235/70R16
Wyposażenie oryginalne
Od 425,88 zł
Zobacz 78 ofert
|
Radar Dimax 4 Season Zimowe | 425,88 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 432,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 447,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 472,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 474,50 zł | Zobacz ofertę |
255/70R16
Opcja
Od 502,95 zł
Zobacz 58 ofert
|
Nexen ROADIAN HTX RH5 ROWL Letnie | 502,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 523,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Zimowe | 536,69 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SAVERO WT | 543,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 564,63 zł | Zobacz ofertę |
255/65R16
Opcja
Od 314,99 zł
Zobacz 36 ofert
|
HANKOOK Dynapro HP2 RA33 Letnie | 314,99 zł | Zobacz ofertę |
|
BARUM Bravuris 5HM Letnie | 403,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 467,75 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 479,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 529,55 zł | Zobacz ofertę |
Twój Land Rover Discovery 1 1989-1998 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.