Opony Mazda BT-50 (2024-2027)
Platforma: TF
Kompatybilne rozmiary opon
255/65R17
Wyposażenie oryginalne
110T
Od 274,94 zł
Zobacz 80 ofert
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 274,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Nokian Wetproof SUV Letnie | 325,85 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-55 Zimowe | 512,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen ROADIAN HTX RH5 ROWL Letnie | 525,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 559,44 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Wyposażenie oryginalne
110T
Od 393,65 zł
Zobacz 201 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 479,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 Całoroczne | 500,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental Viking Contact 7 Zimowe XL | 507,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
110T
Od 393,65 zł
Zobacz 201 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 479,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 Całoroczne | 500,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental Viking Contact 7 Zimowe XL | 507,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
275/55R19
Opcja
111T
Od 740,53 zł
Zobacz 42 ofert
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 740,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken AZENIS FK520 Letnie | 780,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar X-CV G057 Letnie | 781,79 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137A SUV Letnie | 786,93 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 2 K117A Letnie | 789,71 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Mazda BT-50 2024-2027 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.