Opony Mazda6 (2013-2015)
Platforma: GG
Kompatybilne rozmiary opon
205/55R16
Wyposażenie oryginalne
91V
Od 194,27 zł
Zobacz 795 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 194,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,55 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,63 zł | Zobacz ofertę |
195/65R15
Opcja
91H
Od 170,91 zł
Zobacz 580 ofert
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,50 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 196,19 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,90 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
91V
Od 194,27 zł
Zobacz 795 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 194,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,55 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,89 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,63 zł | Zobacz ofertę |
215/45R17
Opcja
91W
Od 214,82 zł
Zobacz 234 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 214,82 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 223,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 228,38 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 fälgskyddslist Letnie | 260,92 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mazda Mazda6 2013-2015 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.