Opony Mercedes-Benz Klasa E AMG (2009-2013)
Platforma: BR212
Kompatybilne rozmiary opon
255/40R18
Wyposażenie oryginalne
99V
Od 304,50 zł
Zobacz 152 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 304,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 XL | 341,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Advan Neova AD08RS Letnie | 353,49 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 388,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax Winter Zimowe | 428,58 zł | Zobacz ofertę |
255/35R19
Opcja
96Y
Od 267,00 zł
Zobacz 272 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 267,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 275,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 282,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 297,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 362,53 zł | Zobacz ofertę |
255/30R20
Opcja
94Z
Od 386,82 zł
Zobacz 46 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 386,82 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 fälgskyddslist Letnie | 605,84 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Ultra Sport NS-2 fälgskyddslist Letnie | 649,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 710,30 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 fälgskyddslist Letnie | 711,47 zł | Zobacz ofertę |
255/40R18
Opcja
99V
Od 304,50 zł
Zobacz 152 ofert
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 304,50 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 XL | 341,09 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama Advan Neova AD08RS Letnie | 353,49 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 | 388,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax Winter Zimowe | 428,58 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mercedes-Benz Klasa E AMG 2009-2013 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.