Opony Mercedes-Benz EQS SUV (2022-2027)
Platforma: X296
Kompatybilne rozmiary opon
265/50R20
Wyposażenie oryginalne
107H
Od 471,40 zł
Zobacz 124 ofert
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama PARADA Spec-X PA02 Letnie | 471,86 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk Letnie | 514,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer AT3 4S Całoroczne | 546,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 548,37 zł | Zobacz ofertę |
265/50R20
Opcja
111H
Od 471,40 zł
Zobacz 124 ofert
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama PARADA Spec-X PA02 Letnie | 471,86 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk Letnie | 514,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer AT3 4S Całoroczne | 546,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 548,37 zł | Zobacz ofertę |
275/45R21
Opcja
107H
Od 556,20 zł
Zobacz 166 ofert
|
Pirelli Scorpion Verde All-Season Całoroczne | 556,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 Letnie | 605,76 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SPORTACTIVE 2 SUV | 704,68 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 SUV Zimowe | 712,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV protectionleiste Letnie | 716,65 zł | Zobacz ofertę |
275/40R22
Opcja
107H
Od 701,86 zł
Zobacz 118 ofert
|
Vredestein Ultrac Vorti protectionleiste Letnie | 701,86 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV protectionleiste Letnie | 765,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal MU12 Letnie | 770,72 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial ClimateActive Zimowe | 805,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV protectionleiste Letnie | 812,28 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQS SUV 2022-2027 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.