Opony Mercedes-Benz EQS SUV (2022-2027)
Platforma: X296
Kompatybilne rozmiary opon
265/50R20
Wyposażenie oryginalne
107H
Od 471,40 zł
Zobacz 120 ofert
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 555,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 647,35 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T-5 | 659,28 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137A SUV fälgskyddslist Letnie | 704,00 zł | Zobacz ofertę |
265/50R20
Opcja
111H
Od 471,40 zł
Zobacz 120 ofert
|
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 | 555,06 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Renegade A T Sport | 647,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Renegade A T-5 | 659,28 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus evo K137A SUV fälgskyddslist Letnie | 704,00 zł | Zobacz ofertę |
275/45R21
Opcja
107H
Od 605,76 zł
Zobacz 160 ofert
|
|
Radar Dimax R8 | 605,76 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SportActive 2 | 704,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Letnie | 714,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 723,89 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk 2 EV fälgskyddslist Letnie | 729,59 zł | Zobacz ofertę |
275/40R22
Opcja
107H
Od 765,36 zł
Zobacz 116 ofert
|
|
Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Letnie | 765,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal MU12 Letnie | 766,05 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 787,32 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial ClimateActive Zimowe | 805,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV fälgskyddslist Letnie | 824,90 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQS SUV 2022-2027 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.