Opony Mercedes-Benz Klasa S (1998-2002)
Platforma: W220/V220
Kompatybilne rozmiary opon
225/60R16
Wyposażenie oryginalne
98V
Od 248,18 zł
Zobacz 102 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 248,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 250,47 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 317,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Wonder TH1 | 334,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 360,02 zł | Zobacz ofertę |
225/55R17
Opcja
101V
Od 243,53 zł
Zobacz 550 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 243,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 245,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 247,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 247,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 248,54 zł | Zobacz ofertę |
225/60R16
Opcja
98V
Od 248,18 zł
Zobacz 102 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 248,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 250,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 317,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X Wonder TH1 | 334,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 360,02 zł | Zobacz ofertę |
245/45R18
Opcja
102W
Od 262,05 zł
Zobacz 384 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 262,05 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 264,92 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Winter SottoZero 3 Zimowe | 265,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 277,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 281,63 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mercedes-Benz Klasa S 1998-2002 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.