Opony Mercedes-Benz Klasa S (1998-2002)
Platforma: W220/V220
Kompatybilne rozmiary opon
225/60R16
Wyposażenie oryginalne
98V
Od 245,18 zł
Zobacz 106 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 245,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 248,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 251,07 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 3 K125 Letnie | 269,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 296,91 zł | Zobacz ofertę |
225/55R17
Opcja
101V
Od 244,10 zł
Zobacz 570 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 244,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 245,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 247,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 248,54 zł | Zobacz ofertę |
225/60R16
Opcja
98V
Od 245,18 zł
Zobacz 106 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 245,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 248,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 251,07 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus Prime 3 K125 Letnie | 269,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 296,91 zł | Zobacz ofertę |
245/45R18
Opcja
102W
Od 227,28 zł
Zobacz 413 ofert
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 227,28 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 264,86 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Winter SottoZero 3 Zimowe | 265,90 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 267,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 272,43 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mercedes-Benz Klasa S 1998-2002 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.