Opony Mercedes-Benz Vito (1996-2003)
Platforma: W638
Kompatybilne rozmiary opon
195/70R15
Wyposażenie oryginalne
104/102R
Od 249,38 zł
Zobacz 144 ofert
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 249,38 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Van CW-25 Letnie | 292,35 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SL-6 Zimowe | 315,90 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG All Season Van AW-8 Całoroczne | 327,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking VIKING TRANSTECH NEWGEN C-DÄCK | 334,54 zł | Zobacz ofertę |
215/60R16
Opcja
99T
Od 223,60 zł
Zobacz 406 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 223,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 223,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 231,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 236,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard WT1 Zimowe | 249,23 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Opcja
98T
Od 229,80 zł
Zobacz 384 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 229,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 242,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Comfort Master | 294,85 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 316,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Saleks E.X1 | 330,09 zł | Zobacz ofertę |
215/65R15
Opcja
100T
Od 193,97 zł
Zobacz 127 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 193,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 267,98 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607+ Całoroczne | 289,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 312,80 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 334,76 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mercedes-Benz Vito 1996-2003 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.