Opony Mitsubishi Challenger (2008-2015)
Platforma: PB
Kompatybilne rozmiary opon
235/80R16
Wyposażenie oryginalne
109S
265/70R16
Wyposażenie oryginalne
112S
Od 381,35 zł
Zobacz 99 ofert
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 LT110 Letnie | 381,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 386,37 zł | Zobacz ofertę |
|
General GRABBER AT3 Letnie | 457,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 529,80 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SAVERO WT | 539,43 zł | Zobacz ofertę |
265/55R19
Opcja
109V
Od 717,74 zł
Zobacz 45 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV fälgskyddslist Letnie | 717,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 727,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV fälgskyddslist Zimowe | 770,62 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 773,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 791,59 zł | Zobacz ofertę |
265/65R17
Opcja
112S
Od 435,70 zł
Zobacz 145 ofert
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 435,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Renegade A T Sport | 533,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Presto Letnie | 538,98 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 541,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 546,35 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
110S
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mitsubishi Challenger 2008-2015 akceptuje 5 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.