Opony Mitsubishi eK Custom (2015-2019)
Platforma: B11
Kompatybilne rozmiary opon
155/65R14
Wyposażenie oryginalne
75S
Od 152,64 zł
Zobacz 116 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 152,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 162,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 164,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 198,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho EcoWing ES31 Letnie | 215,21 zł | Zobacz ofertę |
165/55R15
Wyposażenie oryginalne
75V
Od 271,70 zł
Zobacz 8 ofert
|
NANKANG NK COMFORT AS-1 Letnie | 271,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue 4 Season Całoroczne | 304,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal MH15 Letnie | 342,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 396,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Ice Guard IG60 Pneus nordiques Zimowe | 435,06 zł | Zobacz ofertę |
165/55R15
Opcja
75V
Od 271,70 zł
Zobacz 8 ofert
|
|
NANKANG NK COMFORT AS-1 Letnie | 271,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue 4 Season Całoroczne | 304,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Marshal MH15 Letnie | 342,57 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 396,64 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama Ice Guard IG60 Pneus nordiques Zimowe | 435,06 zł | Zobacz ofertę |
165/55R15
Opcja
75V
Od 271,70 zł
Zobacz 8 ofert
|
|
NANKANG NK COMFORT AS-1 Letnie | 271,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue 4 Season Całoroczne | 304,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Marshal MH15 Letnie | 342,57 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 396,64 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama Ice Guard IG60 Pneus nordiques Zimowe | 435,06 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mitsubishi eK Custom 2015-2019 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.