Opony Mitsubishi Pajero Mini (1994-1999)
Platforma: H51/H56
Kompatybilne rozmiary opon
175/80R15
Wyposażenie oryginalne
Od 243,11 zł
Zobacz 6 ofert
|
NANKANG Toursport XR611 Letnie | 243,11 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 273,86 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro i cept RW08 Pneus nordiques Zimowe | 357,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar A T G015 Całoroczne | 370,70 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG ROLLNEX FT-7 Letnie | 420,87 zł | Zobacz ofertę |
185/70R16
Opcja
195/65R16
Opcja
Od 257,64 zł
Zobacz 173 ofert
|
Star Performer Nova Van Letnie | 257,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Blizzak W810 Zimowe | 272,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 285,71 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Passion CW-20 Letnie | 313,09 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG All Season Van AW-8 Całoroczne | 314,56 zł | Zobacz ofertę |
195/70R15
Opcja
Od 252,32 zł
Zobacz 177 ofert
|
Star Performer Nova Van Letnie | 252,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 254,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 255,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian CT8 Letnie | 315,25 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Van CW-25 Letnie | 315,64 zł | Zobacz ofertę |
205/65R16
Opcja
Od 198,00 zł
Zobacz 295 ofert
|
Kumho Solus TA31 Letnie | 198,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 202,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE010B Letnie | 208,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 252,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 262,01 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Mitsubishi Pajero Mini 1994-1999 można wyposażyć w 5 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.