Opony Mitsubishi Pajero (1990-1999)
Platforma: V20
Kompatybilne rozmiary opon
215/85R18
Wyposażenie oryginalne
265/70R15
Wyposażenie oryginalne
Od 344,83 zł
Zobacz 29 ofert
|
HANKOOK Dynapro HP2 RA33 Letnie | 344,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 475,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer AT3 Całoroczne | 516,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian AT 4x4 Letnie | 529,51 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 558,70 zł | Zobacz ofertę |
245/70R18
Opcja
Od 658,74 zł
Zobacz 5 ofert
|
Yokohama Geolandar A T G31C Letnie | 658,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar X-CV G057N Letnie | 767,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROWINTER HS02PRO Zimowe | 772,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Ice Guard G075 Pneus nordiques Zimowe | 952,97 zł | Zobacz ofertę |
|
MICHELIN X-Ice Snow SUV EV Suitable Pneus nordiques Zimowe | 1 589,61 zł | Zobacz ofertę |
265/65R17
Opcja
Od 443,96 zł
Zobacz 161 ofert
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 443,96 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 502,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 508,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 527,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Snow SUV MA-SW Zimowe | 530,63 zł | Zobacz ofertę |
265/70R16
Opcja
Od 350,54 zł
Zobacz 103 ofert
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 350,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Dynapro HP2 RA33 Letnie | 436,57 zł | Zobacz ofertę |
|
General GRABBER AT3 Letnie | 457,56 zł | Zobacz ofertę |
|
BARUM Bravuris 5HM Letnie | 516,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 529,80 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mitsubishi Pajero 1990-1999 jest kompatybilny z 5 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.