Opony Mitsubishi Shogun Sport (2017-2021)
Platforma: QE
Kompatybilne rozmiary opon
265/60R18
Wyposażenie oryginalne
110H
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
265/50R20
Opcja
107H
Od 555,06 zł
Zobacz 113 ofert
|
Radar Dimax R8 | 555,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 652,06 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk 2 EV Letnie | 670,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T-5 | 670,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal Matrac MU12 Letnie | 710,27 zł | Zobacz ofertę |
265/55R19
Opcja
109H
Od 717,74 zł
Zobacz 45 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV fälgskyddslist Letnie | 717,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 727,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV fälgskyddslist Zimowe | 770,62 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 773,83 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 791,59 zł | Zobacz ofertę |
275/50R20
Opcja
109V
Od 661,24 zł
Zobacz 110 ofert
|
Vredestein Wintrac Pro fälgskyddslist Zimowe | 661,24 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 721,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Ecsta PS71 SUV fälgskyddslist Letnie | 748,14 zł | Zobacz ofertę |
|
General GRABBER AT3 A Letnie | 788,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 3 EV Root Zimowe | 795,44 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mitsubishi Shogun Sport 2017-2021 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.