Opony Opel Crossland (2020-2025)
Kompatybilne rozmiary opon
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
91T
Od 195,38 zł
Zobacz 510 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,07 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 201,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 209,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa 4 Zimowe | 216,50 zł | Zobacz ofertę |
195/60R16
Wyposażenie oryginalne
89H
Od 207,01 zł
Zobacz 244 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 207,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 225,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Comtrac 2 All Season + Całoroczne | 244,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 258,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG 3 ( 4PR Zimowe | 307,52 zł | Zobacz ofertę |
205/50R17
Opcja
91H
Od 208,76 zł
Zobacz 316 ofert
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 208,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 234,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 234,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Medallion MD-A7 | 276,36 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ ( med fälg skyddslist Letnie | 280,67 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Opcja
92H
Od 222,66 zł
Zobacz 509 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 222,66 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 228,64 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 229,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong LINGLONG GREENMAX COMFORT MASTER | 260,57 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Cst Medallion MD-A7 | 268,46 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Opel Crossland 2020-2025 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.