Opony Renault Lutecia (1991-1997)
Platforma: B/C57
Kompatybilne rozmiary opon
165/65R13
Wyposażenie oryginalne
77S
Od 186,62 zł
Zobacz 16 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9S Letnie | 186,62 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 213,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis All Season AP2 Całoroczne | 258,14 zł | Zobacz ofertę |
|
FULDA EcoControl Letnie | 259,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking CityTech II Letnie | 261,39 zł | Zobacz ofertę |
165/60R14
Opcja
75S
Od 146,21 zł
Zobacz 64 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 146,21 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 ( med fälg skyddslist Letnie | 192,90 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607+ Całoroczne | 202,82 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 213,47 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 230,74 zł | Zobacz ofertę |
165/55R15
Opcja
75S
Od 264,38 zł
Zobacz 8 ofert
|
Nexen N blue 4 Season ( 4PR Całoroczne | 264,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG AS-1 Letnie | 295,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Marshal MH15 Letnie | 336,81 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex NS-2R ( Competition Use Only, med fälg skyddslist , street car Letnie | 351,56 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG AS-1 ( med fälg skyddslist Letnie | 432,96 zł | Zobacz ofertę |
165/65R13
Opcja
77S
Od 186,62 zł
Zobacz 16 ofert
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9S Letnie | 186,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 213,00 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis All Season AP2 Całoroczne | 258,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
FULDA EcoControl Letnie | 259,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking CityTech II Letnie | 261,39 zł | Zobacz ofertę |
Twój Renault Lutecia 1991-1997 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.