Opony Subaru Legacy Outback (2009-2014)
Platforma: BR
Kompatybilne rozmiary opon
225/60R17
Wyposażenie oryginalne
95H
Od 249,89 zł
Zobacz 299 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 249,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 258,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 269,49 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 270,49 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV Całoroczne | 338,85 zł | Zobacz ofertę |
225/55R18
Opcja
93H
Od 187,27 zł
Zobacz 322 ofert
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 187,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 276,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 282,07 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Quasar Letnie | 296,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 346,53 zł | Zobacz ofertę |
225/55R18
Opcja
93V
Od 187,27 zł
Zobacz 322 ofert
|
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 187,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 276,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 282,07 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Quasar Letnie | 296,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 346,53 zł | Zobacz ofertę |
245/50R18
Opcja
93V
Od 256,24 zł
Zobacz 159 ofert
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 256,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 322,68 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 362,30 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop SP Sport Maxx GT Letnie RunFlat | 469,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador Winter Pro TSU2 Zimowe | 473,93 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Subaru Legacy Outback 2009-2014 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.