Opony Subaru Outback (1995-1998)
Platforma: BG
Kompatybilne rozmiary opon
205/70R15
Wyposażenie oryginalne
98S
Od 216,55 zł
Zobacz 188 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 216,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 224,16 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS W442 Zimowe | 228,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Comtrac 2 Winter Zimowe | 235,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 250,70 zł | Zobacz ofertę |
205/65R16
Opcja
95S
Od 198,00 zł
Zobacz 295 ofert
|
Kumho Solus TA31 Letnie | 198,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 202,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE010B Letnie | 208,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 252,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer NOVA VAN HP | 262,01 zł | Zobacz ofertę |
225/55R17
Opcja
97H
Od 244,10 zł
Zobacz 570 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 244,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 245,46 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 247,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 248,54 zł | Zobacz ofertę |
225/60R16
Opcja
98H
Od 245,18 zł
Zobacz 106 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 245,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 248,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 251,07 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 3 K125 Letnie | 269,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 296,91 zł | Zobacz ofertę |
Twój Subaru Outback 1995-1998 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.