Opony Subaru Outback (2009-2013)
Platforma: BR
Kompatybilne rozmiary opon
225/60R17
Wyposażenie oryginalne
97V
Od 177,07 zł
Zobacz 312 ofert
|
Falken LINAM VAN01 Letnie | 177,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROWINTER VAN01 Zimowe | 177,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 244,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 249,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 274,38 zł | Zobacz ofertę |
225/55R18
Opcja
95H
Od 167,41 zł
Zobacz 350 ofert
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 167,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 221,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Open Country U T Letnie | 266,42 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 276,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 288,00 zł | Zobacz ofertę |
225/55R18
Opcja
95V
Od 167,41 zł
Zobacz 350 ofert
|
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 167,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 221,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Open Country U T Letnie | 266,42 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 276,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 288,00 zł | Zobacz ofertę |
245/50R18
Opcja
95V
Od 256,24 zł
Zobacz 187 ofert
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 256,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiSportContact 5 Letnie | 275,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 322,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Nokian WR Snowproof P Zimowe XL | 345,52 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 347,99 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Subaru Outback 2009-2013 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Gdy wymieniasz opony w swoim Subaru Outback 2009-2013 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.