Opony Subaru WRX S4 (2014-2017)
Platforma: VA
Kompatybilne rozmiary opon
225/45R18
Wyposażenie oryginalne
94W
Od 219,23 zł
Zobacz 477 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 219,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 229,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 234,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 245,88 zł | Zobacz ofertę |
245/40R18
Wyposażenie oryginalne
97W
Od 235,45 zł
Zobacz 345 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 235,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 247,17 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 249,29 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 261,49 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
245/35R19
Opcja
89W
Od 261,88 zł
Zobacz 184 ofert
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 261,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 291,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Sport Letnie XL | 328,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 347,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken AZENIS FK510 Letnie | 373,94 zł | Zobacz ofertę |
255/30R20
Opcja
92Y
Od 322,30 zł
Zobacz 48 ofert
|
Bridgestone Turanza T005 Letnie RunFlat | 322,30 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 392,84 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 Letnie | 604,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti Letnie | 607,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Noble Sport NS-20 Letnie XL | 638,02 zł | Zobacz ofertę |
Twój Subaru WRX S4 2014-2017 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.