Opony Subaru WRX (2022-2027)
Platforma: VB
Kompatybilne rozmiary opon
225/45R18
Wyposażenie oryginalne
91W
Od 219,23 zł
Zobacz 477 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 219,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 229,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 234,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 245,88 zł | Zobacz ofertę |
235/45R17
Wyposażenie oryginalne
97W
Od 243,11 zł
Zobacz 237 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 243,11 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 248,13 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 251,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper WM SA2 Zimowe | 275,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 324,02 zł | Zobacz ofertę |
245/40R18
Wyposażenie oryginalne
97Y
Od 235,45 zł
Zobacz 345 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 235,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 247,17 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 249,29 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 261,49 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 303,36 zł | Zobacz ofertę |
245/35R19
Opcja
89W
Od 261,88 zł
Zobacz 184 ofert
|
Nokian Snowproof 1 Zimowe XL | 261,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 291,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Sport Letnie XL | 328,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 347,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken AZENIS FK510 Letnie | 373,94 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Subaru WRX 2022-2027 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.