Opony Tesla Model Y (2020-2025)
Kompatybilne rozmiary opon
255/45R19
Wyposażenie oryginalne
104Y
Od 359,76 zł
Zobacz 257 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 359,76 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 ( , med fälg skyddslist Letnie | 419,49 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Zimowe | 540,90 zł | Zobacz ofertę |
|
BARUM Bravuris 6 ( EVc, med fälgskydd Letnie | 594,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama BluEarth-Winter (V905) ( BluEarth, RPB Zimowe | 632,35 zł | Zobacz ofertę |
255/40R20
Opcja
101Y
Od 542,13 zł
Zobacz 262 ofert
|
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Zimowe | 542,13 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV ( EV, med fälg skyddslist Letnie | 634,69 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Pro ( , med fälg skyddslist (FSL Całoroczne | 669,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 673,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen ( EVc, med fälgskydd Letnie | 674,77 zł | Zobacz ofertę |
255/35R21
Opcja
101Y
Od 701,29 zł
Zobacz 88 ofert
|
Yokohama Advan Sport (V107F) ( MO1, RPB Letnie | 701,29 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK iON evo (IK01A) ( EV, SUV, SoundAbsorber Letnie | 746,21 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport ( 4PR RPB Letnie | 787,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Letnie | 850,73 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ ( med fälg skyddslist Letnie | 882,34 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Tesla Model Y 2020-2025 można wyposażyć w 3 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.