Opony Toyota Auris (2015-2018)
Platforma: E180
Kompatybilne rozmiary opon
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 170,91 zł
Zobacz 594 ofert
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Perfecta Letnie XL | 175,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 189,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 190,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,48 zł | Zobacz ofertę |
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
91S
Od 170,91 zł
Zobacz 594 ofert
|
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Sava Perfecta Letnie XL | 175,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 189,94 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 190,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,48 zł | Zobacz ofertę |
225/45R17
Wyposażenie oryginalne
91W
Od 160,09 zł
Zobacz 625 ofert
|
Dunlop Sport Maxx RT2 Letnie XL | 160,09 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 202,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 218,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 226,71 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
91V
Od 199,16 zł
Zobacz 828 ofert
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 200,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 201,93 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,43 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,41 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Toyota Auris 2015-2018 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.