Opony Toyota Celica (1985-1989)
Platforma: T160
Kompatybilne rozmiary opon
185/70R14
Opcja
Od 170,76 zł
Zobacz 91 ofert
|
Continental ContiPremiumContact 5 Letnie | 170,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 194,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 194,28 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 219,61 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607+ Całoroczne | 243,62 zł | Zobacz ofertę |
185/75R13
Opcja
195/60R15
Opcja
Od 176,42 zł
Zobacz 204 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 176,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 189,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 190,93 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 235,94 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 238,70 zł | Zobacz ofertę |
205/50R16
Opcja
Od 195,60 zł
Zobacz 84 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,60 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 ( , med fälg skyddslist Zimowe | 298,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Premitra 6 Letnie | 335,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 ( med fälg skyddslist Letnie | 336,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Primus ( 4PR RPB Letnie | 339,98 zł | Zobacz ofertę |
205/55R15
Opcja
Od 187,67 zł
Zobacz 23 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 187,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Noble Sport NS-20 ( med fälg skyddslist Letnie | 311,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 332,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N Fera Primus ( 4PR RPB Letnie | 366,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta HS51 ( 4PR med fälg skyddslist (FSL Letnie | 397,43 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Celica 1985-1989 jest kompatybilny z 5 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.