Opony Toyota Celica (1999-2006)
Platforma: T230
Kompatybilne rozmiary opon
195/60R15
Wyposażenie oryginalne
88V
Od 178,28 zł
Zobacz 223 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 178,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 189,74 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 193,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 201,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG 3 Zimowe | 219,36 zł | Zobacz ofertę |
205/50R16
Opcja
87V
Od 199,14 zł
Zobacz 93 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icemaster I Zimowe | 292,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A XL | 293,67 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 300,27 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NANKANG NS-20 | 311,47 zł | Zobacz ofertę |
205/55R15
Opcja
87V
Od 190,25 zł
Zobacz 29 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 190,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Ecogreen 66 | 279,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Rivera PRO2 | 288,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Noble Sport NS-20 fälgskyddslist Letnie | 294,75 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Noble Sport NS-20 fälgskyddslist Letnie | 315,33 zł | Zobacz ofertę |
215/45R17
Opcja
88W
Od 214,82 zł
Zobacz 234 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 214,82 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 223,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 228,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Noble Sport NS-20 fälgskyddslist Letnie | 260,92 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Toyota Celica 1999-2006 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.