Opony Toyota Fortuner (2015-2020)
Platforma: AN150/AN160
Kompatybilne rozmiary opon
265/65R17
Wyposażenie oryginalne
112S
Od 435,70 zł
Zobacz 145 ofert
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 435,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 533,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Presto Letnie | 538,98 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 541,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 546,35 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Wyposażenie oryginalne
110H
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
265/55R19
Opcja
109H
Od 717,74 zł
Zobacz 45 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV Letnie | 717,74 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 727,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 770,62 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 773,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 791,59 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
110H
Od 393,65 zł
Zobacz 180 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 506,37 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 511,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Fortuner 2015-2020 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.